Fahrwerkslenker
Prüfung von Fahrwerkslenker
Für die Gelenkbeweglichkeitsprüfung - d. h. die Ermittlung der Losbrech- und Bewegungs-widerstandsmomente sowie der Kraft-Weg-Kennlinie in axialer bzw. radialer Richtung bietet WPM verschiedene Messmaschine an. Prinzipiell gibt es mehrere Wege zur Umsetzung der Prüfungsanforderungen. WPM hat in Abstimmung mit den jeweiligen Auftraggebern in den letzten 12 Jahren eine Reihe von Reibmomenten- und Elastizitätsmessmaschinen entwickelt und gebaut.
RMM - Messmaschinen zur Ermittlung der Losbrech- und Bewegungswiderstandsmomente
In den Reibmomentenmessmaschinen RMM der WPM GmbH werden die Bewegungswiderstandsmomente zwischen Gelenkkugel und Gelenkgehäuse ermittelt, indem der Gelenkzapfen im Gelenkgehäuse gedreht bzw. gekippt wird. Bei einigen Gelenkarten ist während der „Reibmomenten-messung“ eine axiale oder eine radiale Verspannung des Gelenkes vorgeschrieben.
Die Reibmomente werden von hochempfindlichen Piezo-Aufnehmern der Fa. Kistler, Winterthur (CH) erfasst, welche die auftretenden Momente selbst unter Verspannungen bis 10kN quasi einflusslos messen.
EMM - Messmaschinen zur Ermittlung der Kraft-Weg-Kennlinien
Die Elastizitätsmessmaschinen EMM der WPM dienen der Messung des Federweges und der Elastizität in Fahrwerksgelenken in zwei Belastungsrichtungen. Sie ist als Spezialmaschine für Messungen an Fahrwerksgelenken zur Qualitätssicherung in der Lenkerentwicklung und -fertigung konzipiert.
Nach Einlegen des Prüfobjektes in die Messmaschine wird dieses gehäuse- und zapfenseitige verspannt. Die kraftgeregelten Belastungseinrichtungen bewegen zuerst den Gelenkzapfen gegen das Gelenkgehäuse in axialer und anschließend in radialer Richtung. Mittels eines außerhalb der Belastungskette angeordneten Messtasters wird die Relativbewegung zwischen Gelenkkugel und Gelenkgehäuse gemessen.
ERMM - Kombinierte Messmaschinen zur Ermittlung der Kraft-Weg-Kennlinien sowie der Bewegungswiderstandsmomente
